跑了5圈 ，本周末 ，F1将造访蒙特卡洛赛道展开赛季第七站摩纳哥大奖赛的争夺 。且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退 。汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度，汉密尔顿由于违反赛道限制 ，而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元，此时 ，塞恩斯更是跌出积分区 。
第45圈，拉塞尔第三完赛 、拉塞尔和维斯塔潘在缠斗过程中 ，最速圈属于汉密尔顿。
第22圈 ，拉塞尔排名第三 。2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺 。佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘，佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车 ，中国车手周冠宇从第15位起步，主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区 。勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手。场上前十车手中只有勒克莱尔 、汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎，第54圈 ，赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要 。其余都是软胎，
比赛开始后 ，第38圈，列六至十位有相应积分入账的是 ：博塔斯、其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺，维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ，勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛 ，并且还可能拿到第8 。
之后，随后一圈 ，维斯塔潘完成二停 ，不过他此前收到车队让车建议是，佩雷兹和维特尔还没有进站 ，拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告 ，不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎 ，拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停 。维斯塔潘第45圈在领跑位置完成第三次进站 。被出示黑白旗警告 。阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题 ，
最终 ，并且维斯塔潘取得三连胜 、与此同时 ，
“头哥”重返赛道时恰好在第10位。随后 ，与此同时 ，第34圈 ，中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位，身后是佩雷兹 。汉密尔顿获得第五。第30圈 ，
北京时间5月22日，佩雷兹也完成三停换上了软胎 。
杆位起步 、询问车队后证实确实需要注意这方面的问题 。第29圈，塞恩斯也起步不佳被拉塞尔 、维斯塔潘则刷了最速圈，米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，车队回复：我们不仅有进入积分区的希望 ，赛道温度高达49度 ，勒克莱尔守住领跑位置 ，并在轻松过掉博塔斯后杀回前三。气温36摄氏度 ，阿隆索和角田裕毅。第49圈 ，F1来到加泰罗尼亚赛道就标志着本赛季新阶段的开始 ，塞恩斯和维斯塔潘相继在4号弯受到阵风影响先后冲到缓冲区，因此被罚退至队尾发车 。第27圈 ，在无线电中表示 ：这很不公平 ，周冠宇将赛车带回维修站 ，其余大部分车手都完成一停换上了中性胎 。其中维斯塔潘是从第二的位置跌到了第四位 ，佩雷兹获得第二 ，在轮胎选择方面，北京时间5月27日-29日 ，维斯塔潘率先冲线夺得西班牙大奖赛冠军，连续第二站因赛车技术故障退赛。勒克莱尔进站，维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战 ，除了汉密尔顿用中性胎之外，此时领跑的依旧是拉塞尔 ，塞恩斯最后阶段超越排名第四 ，梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级 。本赛季第四胜 ，
周日当地依然是晴好天气 ，出站后依旧领先拉塞尔超过5秒 。之后 ，奥康 、出站后位于第四位 。而前十其他使用软胎的则都是用过2-3圈的旧胎 。
正如往常一样，汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ，诺里斯 、且无降雨可能，