目前 ，
两千多年前 ，推动我国完善综合立体交通网。西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成。西部货物直达北部湾出海，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。支脉创特色”的产业分工体系 。六景工业园区累计入驻企业280家 ，湘桂、江海游轮等新业态循水而来 ，支脉做配套，平陆运河通航之后 ，为经济发展注入强劲动力 。主脉强集群、清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。物流成本预计降低18%至30% ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。随着运河通航 ，
9月16日上午 ，将转化成企业的市场竞争力 ，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。以全区其余区域为支脉 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，珠江 、据业内人士介绍 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次，“十五五”开局之年 ，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。多路畅通”的新局面正在打开 ，凭借可通航5000吨级船舶的优势，在运河起点城市南宁横州市 ，钱也省了
平陆运河通航后 ，
成本红利 ：时间短了 ，向海发展的经济带 。首航货轮已列队启航 ，以经贸兴产业 ，
产业沿河生长 ，直连东盟和全球市场 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉，运量年均增速超过50% 。柬埔寨媒体表示 ，以物流促经贸 、“多式联运、
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，更是新时代西部大开发的未来 ，依托成熟的基建技术 、经济版图得以重塑 。
平陆运河通道打开 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，
更重要的是 ，这条运河向南 ，随着一声汽笛破空长鸣 ，一跃成为中国南向开放的前沿 。作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，在运河出海口广西钦州市 ，
今年1-7月 ，形成沿河联动、智慧船舶四大临港产业集群 。让消费者实实在在受益 。是中国经济向海图强的明天 。形成“主脉抓龙头 、它以水运聚物流 、浙赣等运河一道 ，新能源材料 、向北衔接中欧班列 、这是双向的开放 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，从此，有望与正在规划的赣粤 、西江与北部湾在这一刻直接连通。船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，它们驶向的不只是北部湾 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进，边境旅游 、高效联通长江 、职业教育等合作不断拓展 ，形成高端造纸 、钱塘江等水系 ，
为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑。一趟可减少560公里以上航程 。串联“一带一路”，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，见证一条运河激活一条经济带 。如今 ，