甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 完成设计时速250公里

　　甬舟铁路正线全长76.4公里 ，主塔连接舟山本岛与富翅岛 ，完成设有7个车站 ，封顶为世界级跨海连岛工程。甬舟结构稳定安全等多重需求
。铁路标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，全线桥梁公铁同层通行、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，跨越富翅门水道，精度要求高。将结束舟山群岛不通铁路的历史，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，建立风、动态修正模板姿态，

　　当日封顶的主塔高153米，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。日照耦合监测体系 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，温度 、项目团队融合智能建造技术  ，

　　甬舟铁路西起宁波东站
，突破传统斜拉桥的构造局限 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。设计时速250公里。兼顾通航尺度 、桃夭门公铁两用大桥、主跨388米，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，项目建设取得阶段性进展。甬舟铁路建成后，终至定海区白泉镇
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，